Wartung des lösungsmittelfreien Compound-Schmiersystems und Auswahl des Schmieröls

In der Weichverpackungsindustrie sind lösungsmittelfreie Laminiermaschinen aufgrund ihrer hohen Effizienz, des Umweltschutzes und der Energieeinsparung zu einer gängigen Produktionsausrüstung geworden. Zur Erzielung einer mehrschichtigen Materiallaminierung werden lösungsmittelfreie Klebstoffe verwendet. Dabei werden Lösungsmittelrückstände und VOC-Emissionen vermieden, die bei herkömmlichen Lösungsmittellaminierverfahren auftreten. Der stabile Betrieb lösungsmittelfreier Laminiermaschinen hängt jedoch von der Unterstützung des Schmiersystems ab, das nicht nur den Verschleiß mechanischer Teile und den Energieverbrauch reduziert, sondern auch die Lebensdauer der Geräte verlängert und die Produktqualität gewährleistet. Daher ist die wissenschaftliche Wartung des Schmiersystems, die Auswahl eines geeigneten Schmieröls, die Festlegung angemessener Wartungszyklen und die Ersetzung von Standards für Unternehmen zur Hauptaufgabe geworden, um das Niveau des Gerätemanagements zu verbessern.
Wir führen eine detaillierte Analyse unter drei Aspekten durch: routinemäßiger Wartungsschritt, Schmierstofftypen, Wartungszyklen und Austauschstandard, um praktische Betriebsleitfäden für Unternehmen bereitzustellen.

(I) Maschinenreinigung und Grundinspektion
1. Betriebstechnische Highlights: Tägliche Reinigung der Flugzeugzelle: Verwenden Sie ein weiches Tuch oder Druckluft, um Staub und Ölflecken zu entfernen, die sich auf der Oberfläche der Flugzeugzelle ansammeln. Achten Sie dabei besonders auf schwer zugängliche Bereiche (wie die Unterseite der Ausrüstung und Lücken zwischen Getriebekomponenten), um zu verhindern, dass sich Staub ansammelt, was zu einer schlechten Wärmeableitung oder Korrosion führt.
2.Überprüfen Sie das Luftsystem, die Übertragungssysteme und das Kühlsystem:

• IR-System: Überprüfen Sie pneumatische Komponenten (z. B. Zylinder, Magnetventile usw.) auf lockere Verbindungen und Undichtigkeiten, um einen stabilen Luftdruck sicherzustellen (normalerweise 0,5–0,7 MPa).
• Getriebesystem: Beobachten Sie, ob die Kette und der Riemen locker sind oder ob der Zahneingriff abnormal ist. Vermeiden Sie ein Abschalten der Anlage aufgrund eines Getriebeausfalls.
• Kühlsystem: Überprüfen Sie die Kühlrohre auf Undichtigkeiten, stellen Sie sicher, dass die Wassertemperatur innerhalb des eingestellten Bereichs liegt (normalerweise 15–30 Grad Celsius) und verhindern Sie, dass übermäßige Temperaturen die Aushärtung des Klebstoffs beeinträchtigen.
• QUELLE: DB61/T1198-Technische Spezifikation für die Wartung lösungsmittelfreier Laminiermaschinen 2018, Weixin Public No.

(II) Inspektion und Schmierung wichtiger Schmierstellen
Die Anforderungen an die Schmierung variieren stark von Bauteil zu Bauteil. Entsprechend den Betriebsbedingungen müssen geeignete Schmieröl- und Nachfüllintervalle gewählt werden.

(III) Wartung unter besonderen Umgebungen
Niedrige Temperaturen (<0°C):

• ARBEITEN: Restwasser aus dem Wassertemperaturregler und den Stahlwalzen ablassen. Blasen Sie mit Druckluft durch das Rohr, um zu verhindern, dass Wasser gefriert und sich ausdehnt, um eine Beschädigung der Ausrüstung zu vermeiden.
• So funktioniert es: Wasser dehnt sich beim Gefrieren um etwa 9 % aus, was zu Rissen in Rohren und Stahlwalzen führen kann, die ernsthafte Probleme verursachen können.

High temperatures (>40 Grad):

• BETRIEB: Erhöhen Sie den Durchfluss von Kühlventilatoren oder Wasser, um sicherzustellen, dass die Temperatur der Ausrüstung in einem angemessenen Bereich bleibt.
• Prinzip: Hohe Temperaturen beschleunigen die Oxidation und Zersetzung des Schmieröls, verringern die Schmierleistung und erhöhen das Verschleißrisiko.

(IV) Wartung während Ausfallzeiten und längerer Inaktivität
Ausfallzeit über 10 Tage:

• VORGÄNGE: Leeren Sie den Leimtank, um zu verhindern, dass der Leim aushärtet und das Rohr verstopft.
• Waschen Sie das Leimzufuhrrohr 3–4 Mal mit Ethylacetat (GB/T3728), um die Rückstände vollständig zu entfernen.
• Füllen Sie abschließend die Rohre mit Transformatoröl, um zu verhindern, dass Luft eindringt und Oxidation und Korrosion verursacht.

Long-Term Idle Operation (>1 Monat):

• BETRIEB: Vor der Wiederinbetriebnahme ist eine gründliche Wartungsinspektion der Ausrüstung, einschließlich Reinigung, Schmierung und Inspektion des elektrischen Systems, erforderlich, und die Wartungsdetails werden aufgezeichnet.
• So funktioniert es: Längerer-Leerlauf kann zu Ölverlust und Komponentenkorrosion führen. Vollständige Wartung, um eine schnelle Wiederinbetriebnahme der Ausrüstung sicherzustellen.

(I) Hochtemperaturfett (Lithium-basiertes Fett)
1. Anwendbare Teile: Komponenten mit hoher Temperatur und hoher Belastung, wie z. B. Antriebsketten, Rillenkugellager, Wälzlager aus Verbundstahl usw.

2.Eigenschaften:
1. Hohe Temperaturbeständigkeit: Arbeitstemperatur zwischen -20 Grad und 120 Grad, kurzfristige Hochtemperaturbeständigkeit von 150 Grad.
2. Antioxidans: Enthält antioxidative Zusätze, die die Lebensdauer von Schmiermitteln verlängern.
3. Verschleißfestigkeit: Enthält Hochdruckadditive, die den Komponentenverschleiß wirksam reduzieren.
4. Kriterium: GB/T 7324-Standard mit einem Fallpunkt von mindestens 180 Grad.
(II) Motoröl mit niedriger -Viskosität (z. B. Benzinmotorenöl)
1. Anwendbare Teile: Komponenten, die eine schnelle Schmierung erfordern, wie z. B. Linearlager, Kugelumlaufspindeln, Zylinder und Zahnradantriebe.

2. Eigenschaften:
1. 2. Gute Fließfähigkeit: Niedrige Viskosität (z. B. SAE 10W-30), schnelles Eindringen in Reibungsoberflächen. Hohe Sauberkeit: Enthält eine kleine Menge Additive, um zu verhindern, dass Rückstände die Ölkanäle verstopfen.
3. Kriterien: GB 11121-Standard; Kinematische Viskosität (100 Grad) 9,3–12,5 mm2/s.
(III) Transformatoröl
1. Anwendbare Szenarien: Wird zum Abdichten von Klebstoff-Zufuhrleitungen verwendet, um das Aushärten und Verstopfen des Klebstoffs zu verhindern.

2. Eigenschaften:
1. Isolierung: Durchbruchspannung größer oder gleich 35 kV/2,5 mm, um Stromausfälle zu verhindern.
2. Antioxidantien: Enthält Antioxidantien, um eine langfristige Stabilität zu gewährleisten.
3. Starke chemische Stabilität: geringe Kompatibilität mit Klebstoffen, nicht leicht zu chemischen Reaktionen.

(I) Tägliche Wartung

Betrieb:

1.Überprüfen Sie den Ölstand (z. B. Führungsrollen, Kettenöltanks), um sicherzustellen, dass ausreichend Schmiermittel vorhanden ist.

• Reinigen Sie das Maschinengehäuse, um Öl und Staub zu entfernen.
• Grundschmiermittel hinzufügen (z. B. Zylinder, Getriebeteile).

2. Zweck: Trockenreibung durch unzureichendes Schmiermittel verhindern und das Risiko plötzlicher Ausfälle verringern.

1. Das lösungsmittelfreie Schmiersystem für Multifunktionslaminatoren sollte vier Grundprinzipien folgen: Reinigung, regelmäßige Schmierung, Überwachung der Ölqualität und Anpassung an die Umwelt.
2. Sauberkeit: Reinigen Sie das Gehäuse und die wichtigsten Komponenten täglich, um Schmutzansammlungen zu vermeiden.
3. Regelmäßige Schmierung: Wählen Sie geeignete Schmieröle und Nachfüllintervalle entsprechend der Art der Komponente (z. B. Hochtemperatur-Schmieröl einmal im Monat, Schmieröl mit niedriger Viskosität alle zwei Wochen).
4. Überwachung der Ölqualität: Stellen Sie durch Erfahrung, regelmäßige Ölwechsel oder gegebenenfalls Ölwechsel sicher, dass die Schmierstoffleistung dem Standard entspricht.
5. Umgebungsanpassung: Passen Sie Wartungsstrategien an bestimmte Umgebungen an, z. B. niedrige und hohe Temperaturen (z. B. Ableitung von Restwasser, Erhöhung der Wärmeableitung).